נועד להט, בן ה-26 , זכה אתמול בתואר אלוף העולם בג'יו ג'יטסו, בקטיגוריה עד שבעים ק"ג לחגורה חומה. התחרות התקיימה בלונג ביץ' קליפורניה, ארה"ב.
"זה בכלל לא היה קל", סיפר להט. התחרתי בחמישה קרבות מול המתחרים הכי קשים, ביניהם ברזילאי, סיני, ואמריקאי . אני שמח, מאד שמח, בשביל זה עבדתי כל כך קשה.
הג'יו ג'יטסו הברזילאי המכונה M M A , אינו נחשב לענף ספורט אולימפי, אך בשנים האחרונות תפס תאוצה בעולם, הוא משלב בין אגרוף תאילנדי וקראטה.
השבוע נערכו בהיכל נוקיה קרבות ראווה בסגנון זה.
אלון סיני ( פוסט )
תקווה לדורשי עבודה בגליל המערבי: שבעה מפעלים חדשים , אשר אמורים לקלוט כ- 1,500 עובדים , יוקמו בפארק התעשיות משגב.
הפארק, שישתרע על פני 84 דונם, יכלול שטחי תעשיה ומסחר מודרניים והוא חלק מתוכנים אסטרטגית למינוף התעשייה והתעסוקה באזור הצפון. היזמים שיקימו את המפעלים בפארק יזכו לתמיכה ולליווי צמוד של מגוון גורמים מתחומים שונים.
מנהל פארק התעשיה, ליאור מעיין, אמר ל"ישראל היום": "מדובר במודל שונה של התפתחות התעשיה בפארק".
דניאל סיריוטי ( ישראל היום )
בנק הפועלים הודיע אתמול, כי כל הדגלים שהבנק יחלק לקראת יום העצמאות הקרוב יהיו מתוצרת ישראל. הבנק קיבל את ההחלטה לאחר פנייה בנושא של ח"כ שלי יחימוביץ (עבודה ), שציינה כי חלוקת דגלים מתוצרת סין מרוקנת מתוכן את המחווה השיווקית של הבנק. בעקבות הפנייה הודיע מנכ"ל הבנק, ציון קינן, כי כל הדגלים שיירכשו ייוצרו במתפרות ישראליות.
גדעון אלון, וחזי שטרנליכט ( ישראל היום )
בית המשפט המחוזי בתל אביב, חייב את רכבת ישראל, לפצות בכסף מזומן, נוסע בעל כרטיס חופשי-חופשי חודשי, שהרכבת שלו איחרה להגיע ליעדה. השופטים אף קיבלו את בקשתו של התובע ואישרו אותה כתביעה ייצוגית.
בימ"ש דן בסוגיה לאחר שאבנר גבאי, נוסע קבוע ובעל כרטיס חופשי חודשי, תבע את הרכבת וטען באמצעות עו"ד זאב שניצר, כי הנוהל שמפעילה הנהלת הרכבת, לפיו מי שמתלונן על איחור של יותר מחצי שעה בהגעת הרכבת, מקבל כרטיס נסיעה חינם, מפלה לרעה נוסעים בעלי כרטיס חופשי חודשי שכן הם נוסעים בכל מקרה חינם.
הרכבת טענה לחוסר סמכות כיוון שלדבריה היא רשות ציבורית שעל פי חוק תובענות מינהליות לא ניתן להגיש נגדה תביעה, עוד טענה הרכבת כי לטובע אין עילת תביעה כיוון שהפצוי נקבע על פי דין.
השופטת ד"ר מיכל אגמון-גונן דחתה את בקשת הרכבת לדחייה על הסף וקבעה כי הרכבת היא גוף דו-מהותי, כאשר שרותי הרכבת ניתנים כגוף עסקי וככזו ניתן להגיש נגדה תובענה ייצוגית. עוד קבע בית-המשפט כי לתובע עילת תביעה טובה, וכי על הרכבת חובה לפצות בעלי כרטיס חופשי -חודשי פצוי כספי, " ולא על דרך של מתן כרטיס נסיעה חינם.
נציין כי השופטת ציינה ש"חשיבותה של ההחלטה נעוצה באיחורים ניכרים של הרכבת , שהנפגעים הראשונים הם אותם נוסעים העושים שימוש יומיומי ברכבת ורוכשים כרטיס חופשי-חודשי ,דווקא נוסעים אלו אינם מקבלים פצוי".
בית המשפט הורה להנהלת רכבת ישראל לשלם לתובע הוצאות משפט ושכר טרחת עו"ד בסכום של 30 אלף שקלים.
שלומי דיאז,וצבי הראל (ישראל היום )