כביש החוף יורחב

הישג לארגונים הירוקים:  הועדה לתשתיות לאומיות, החליטה להוסיף לכביש החןף  נתיב נוסף בכל  כיוון, בקטע שבין חבצלת השרון לחדרה, ושללה כוונה לסלילת כביש נוסף חדש (המשך של כביש 20, נתיבי איילון) ממזרח שהיה חוצה את פארק השרון ונחל אלכסנדר.
ההחלטה אתמול מצטרפת לתוכניות קיימות והיא להרחבת הכביש מנתניה ועד מחלף זיכרון- יעקב. בכך קיבלה הוועדה את הצעת ארגון הגג של שבעת ארגוני שוחרי הטבע והסביבה שנתמכה על ידי החברה להגנת הטבע. האירגונים הם "אדם, טבע, ודין" קק"ל, "מגמה ירוקה","חיים וסביבה", רשות הטבע והגנים,"תחבורה היום ומחר", "ישראל בשביל האופניים" , וכן המשרד להגנת הסביבה, משרד התחבורה ותושבים מקומיים של המועצה האזורית עמק חפר.

תוכניות הבניה תכלול שדרוג מחלפים קיימים והתאמת הדרך לסטנדרטים של דרך מהירה תוך הגברת בטיחות הנהגים. אריק טפיירו, רכז התחבורה של החברה להגנת הטבע אמר אתמול ,"שדרוג כביש 2 הקיים יצמצם את הפגיעה בפארק השרון ובנחל אלכסנדר וימנע את הנזק הסביבתי והנופי שהיה נגרם לו היתה נבחרת החלופה של סלילת כביש חדש. לחלופה של שדרוג כביש 2 הקיים יש יתרונות תחבורתיים, כלכליים, ןחברתיים, ואנו שמחים כי הועדה בחרה לקדם חלופה זו למען הסביבה והטבע של כלל תושבי השרון והמדינה,עם זאת, גם חלופה זו אף שהיא טובה ועדיפה בהרבה מסלילת כביש חדש, אינה חפה מבעיות ולכן יש לפעול למזערככל הניתן את ההשפעות הסביבתיות של הכביש המתוכנן.

שלומי דיאז (ישראל היום)

השכרת אופניים חשמליות בתל אביב

אם בעבר הייתם צריכים לדווש את דרכיכם ברחובות תל -אביב, הדור החדש של האופניים עושה מעתה את העבודה בשבילכם.

החל מיום רביעי הקרוב תוכלו להניח את רגליכם על הדוושות ולהגיע למחוז חפצכם באמצעות שירות השכרת אופניים חשמליים בתל אביב (אופניים עם מנוע עזר) של חברת zoombike.

מדובר בשיתוף פעולה עם רכבת ישראל, בשלב הראשון יוצאו במסגרת השרות 100 זוגות אופניים בתחנת סבידור מרכז (ארלוזרוב) בעזרת האופניים, שיימסרו ללקוח אחרי טעינה, אפשר יהיה לפדל או להיעזר במנוע העזר החשמלי לרכיבה קלה במיוחד, גיל שפיר מבעלי המיזם אומר "אנחנו מתכוננים להשיק את השרות בכל תחנות הרכבת בתל- אביב, בהתאם לביקוש הקהל, החזון שלנו הוא להקים תחנות מסוג זה בהמשך גם בחיפה ובאר- שבע".

עלות ההשכרה עומדת על 75 שקלים ליום , וההשכרה מתאפשרת מגילאי 18 ומעלה, כמו כן, יוצעו מינויים חודשיים, "אנחנו מאפשרים להחזיר את האופניים בכל מקום בעיר במקום בתחנת ארלוזרוב בתוספת של 15 ועד 20 שקלים.

היאלי יעקובי  (ישראל היום)

סבסוד צהרונים

הממשלה החליטה אתמול להקצות  180 מליון שקל לסבסוד שהיית ילדים מגיל שלוש עד כתה  ד  בצהרונים. ראש הממשלה בנימין נתניהו הודיע על התוכנית במהלך סקירה שנערכה  בממשלה לקראת פתיחת שמת הלימודים  תשע"א.
את המהלך יממן משרד' התמ"ת והוא יינתן בישובים ברמה סוציו- אקונומית נמוכה ולמשפחות חד הוריות בכל רחבי הארץ, "המטרה היא כפולה " אמר נתניהו "גם לטפל בילדים וגם לאפשר להורים, וכאן מדובר העיקר האימהות, כדי שתוכלנה לצאת לעבודה".
לקראת פתיחת שנת הלימודים, יארח אתר השירותים והמידע של הממשלה שתי יועצות ממשרד החינוך שתהיינה זמינות באתר החל מהשעה 14.00 אחר הצהריים ויענו על כל שאלה כגון: איך להכין את הילדים לקראת כתה א', האם צריך להתערב שהילד סובל מקשיים חברתיים. שתי היועצות יהיו אלה אלגריסי,מנהלת אגף ייעוץ בשירות הפסיכולוגי ייעוצי וחוה פרידמן, מנהלת אגף פסיכולוגיה.

ליאור נוביק (פוסט)


בתי הזיקוק בחיפה והארגונים הירוקים משתפים פעולה לטיהור הקישון מזיהום

מערכת היחסים בין ארגונים ירוקים לבין מפעלי תעשייה מתאפיינת בדפוס קבוע שבו הארגונים מאשימים את המפעלים ביצירת מפגעים, ואילו המפעלים מכחישים טענות אלו ומציגים עצמם כידידותיים לסביבה. לאחרונה הצליחו העמותה הסביבתית "צלול" ובתי הזיקוק בחיפה לחרוג מדפוס זה וליצור שיתוף פעולה תקדימי, שבמסגרתו ביצעו בתי הזיקוק בדיקה של השפעת השפכים שהם יוצרים על נחל הקישון, בתיאום ועל פי המלצות של הארגון הסביבתי.

על פי המלצת עמותת "צלול", שכרו בתי הזיקוק את שירותיה של החברה הבלגית VITO, המתמחה בין השאר בבדיקת יעילותן של טכנולוגיות למניעת זיהום סביבתי. החברה בדקה את שיטות טיהור השפכים של בתי הזיקוק המוזרמים לקישון והעריכה את השפעתם על הנחל. יש לציין שבתי הזיקוק הם רק חלק משורת מפעלים שהשפכים שלהם זיהמו במשך שנים ארוכות את נחל הקישון.

על פי הבדיקה, השפכים של בתי הזיקוק אינם יוצרים תנאים רעילים בנחל. עם זאת נמצא שיש מקום לבצע שיפורים, על מנת להפחית בכמויות של כמה חומרים המזהמים את הנחל. מדובר בין השאר בחומרים כמו חנקן וזרחן, שהריכוזים שלהם היו גבוהים ממה שמקובל באירופה. בריכוזים גבוהים חומרים אלו הם הגורם העיקרי לירידה באיכות מים הפוגעת בצומח ובחי בנחל.

החברה הבלגית המליצה בין השאר להתקין אמצעים לסילוק החנקן, אך הדגישה שלא די בכך כדי לשפר את איכות מי הקישון וכי יהיה צורך גם בשיפור במוקדים אחרים המזהמים את הנחל בנוסף לבתי זיקוק.

מעבר לרצון להוכיח לציבור שהם פועלים לטיפול בבעיות סביבתיות, היה לבתי זיקוק אינטרס מעשי בבדיקה שהזמינה, והוא לקבל גיבוי לבקשות שהם מגישים לוועדה בין משרדית מיוחדת שתפקידה לאשר למפעלים או לרשויות מקומיות הזרמת שפכים המגיעים בסופו של דבר אל הים.

"מפעלים המגיעים לוועדה הבין משרדית חייבים להוכיח שהם השתמשו בטכנולוגיות הטובות ביותר לטיפול בשפכים לפני שהם מקבלים היתר", ציין המנכ"ל היוצא של עמותת צלול, עו"ד יריב אברמוביץ, שייצג עד לאחרונה את הארגונים הסביבתיים בוועדה למתן היתרים. "אנחנו סברנו שהדרך הטובה ביותר לאמת את טענות המפעלים היא באמצעות צד שלישי שיבדוק את שיטות המפעל, ושתוצאות הבדיקה יוצגו בפני הוועדה", מסביר אברמוביץ.

הנכונות של בתי הזיקוק לקיים בדיקה כזאת מעניקה להם, לדברי אברמוביץ, ודאות גדולה יותר בבואם להגיש בקשה מחודשת למתן היתר הזרמת שפכים ותמנע התקפות של גורמים ירוקים. "עכשיו הם יכולים לבוא לוועדה, להציג את הפערים שאיתם צריך להתמודד ומה התוכניות שלהם בענין ולקבל היתר לתקופה שהיא אולי ארוכה יותר. תוצאות הבדיקה מלמדות שמפעל בסדר גודל כזה יכול לעשות את הנדרש ממנו. אני חושב שהוועדה למתן היתרים צריכה לחייב את כל המפעלים לערוך בדיקות כאלו ואז יהיה מדד אובייקטיבי להעריך עד כמה מוצדק לתת להם היתרים", אומר אברמוביץ.

מנהלת רשות נחל קישון, שרון ניסים, ציינה אתמול שהיא אינה מכירה את תוצאות הבדיקה של החברה הבלגית. עם זאת היא אישרה שבסך הכל, בתי הזיקוק הם בין המפעלים הקרובים ביותר להשגת איכות השפכים המטוהרים שנקבעה כיעד לשיקום נחלים. ניסים הוסיפה כי "בתי הזיקוק עומדים בדרישות היתר הזרמת שפכים לים, ובעתיד הם אמורים להתפיל את השפכים ולעשות בהם שימוש חוזר".

מאת צפריר רינת

"הארץ"