ניסוי דו-גלגלי בנת"צ יוצא לדרך

 אופנועים וקטנועים, רכב, תחבורה, תחבורה ציבורית  סגור לתגובות על ניסוי דו-גלגלי בנת"צ יוצא לדרך
ינו 052016
 

במסגרת הניסוי תתאפשר תנועת דו-גלגלי על נתיבי תחבורה ציבורית בגוש דן

אחרי חוסר הוודאות וההחלטות הסותרות בנוגע לרכיבת דו-גלגלי בנת"צ, כעת דברים מתבהרים. בפגישה שנערכה היום (ג') בין נציגי משרד התחבורה, נציגי עיריית תל-אביב, נציגי הרוכבים (מועדון האופנועים ודניאל פטרי) ונציגים מהטכניון הוסכם על התחלת תהליך ניסוי שיימשך שנה ושבמסגרתו יותר לכלי רכב דו-גלגליים לנסוע על כל הנת"צים (נתיבי תחבורה ציבורית) בתל אביב. הניסוי אמור להתחיל בעוד מספר שבועות, ובמהלכו יימדדו מספר פרמטרים כמו מספר כלי רכב דו-גלגליים שנוסעים בנת"צים, כמות תאונות מעורבות, וההשפעה על זמני נסיעת אוטובוסים בנת"צים.

לכתבה המלאה כפי שפורסמה ב-Wheelz

 Posted by at 13:06
אפר 232014
 

אפליקציית הרכבת הפופולרית שהושקה באמצעות Moblin, ורשמה 750 אלף הורדות תוך שנה בלבד, יוצאת בגרסה חדשה המותאמת לכל מערכות ההפעלה הפופולריות לסמארטפונים. הגרסה החדשה כוללת אפשרות לצפייה בשפה האנגלית, שמירת היסטוריית חיפושים, והצגת חדשות מהארץ והעולם.

כחלק מתפיסת שיפור השירות לנוסעיה , יוצאת רכבת ישראל, באמצעות חברת Moblin, בגרסה מעודכנת לאפליקציית רכבת ישראל הפופולרית. הגרסה החדשה כוללת מספר חידושים ובשורות לנוסעים ומותאמת גם לשימוש בסמארטפונים מבוססי מערכת ההפעלה ווינדוס-פון (מעל עשרה אחוזים מבעלי הסמרטפונים). פיתוח האפליקציה למכשירי ווינדוס-פון, הינו תוצר של שיתוף פעולה הדוק עם יורוקום ומיקרוסופט ובא בתגובה למשובים ופניות שהתקבלו מלקוחות הרכבת.

הגרסה החדשה אף מותאמת לתיירים: האפליקציה הפכה לדו-לשונית וניתן יהיה להשתמש בה בשפה האנגלית. כן התווספה אפשרות של שמירה וצפייה בהיסטוריית הנסיעות והצגת חדשות מהארץ והעולם.

אפליקציית רכבת ישראל שהושקה לפני שנה, שברה מספר שיאים והורדה על ידי 750 אלף איש, כאשר מעל 20 מיליון חיפושים התבצעו בתוך האפליקציה עצמה.

ההצלחה של האפליקציה טמונה בנוחות השימוש: לוח הזמנים הקל לתפעול כולל תכנון מסלול נסיעה והחלפת רכבות במקרה הצורך. הניווט בפונקציה זו ובחירת תחנות המוצא והיעד ניתנים לביצוע על ידי גלילה של רשימת התחנות, או על ידי סימון התחנות על גבי מפת קווי הרכבת, בצורה הפשוטה והמהירה ביותר. להקלה על הנוסעים מצורף באפליקציה גם מחשבון תעריפי נסיעה. שעון מעורר חכם מעיר את הנוסעים לפני ההגעה לתחנה באמצעות מנגינה נעימה ורטט. השעון המעורר, המבוסס על רשת המפות של רכבת ישראל, מזהה את מיקום תחנת היעד כקילומטר לפני ההגעה ומתחיל לצלצל.

קישור ליישום 'פסים אישיים' – באפליקציית הפייסבוק של הרכבת, מאפשר לנוסעים למצוא חברים לנסיעה, על פי העדפות אישיות ועל פי המידע הקיים עליהם בחשבון הפייסבוק. בין השאר, ניתן להגדיר את החיפוש למציאת שותפים לנסיעה ברכב משותף אל\מ תחנת הרכבת, או מציאת חברים בנושאי שיחה משותפים.

רכבת ישראל הינה חברה בצמיחה, ומספר הנוסעים בה עלה בשנתיים האחרונות ב-25% למעל ל-45 מיליון נסיעות בשנת 2013 בלבד. החברה מפעילה מעל ל-400 רכבות ביממה המספקות שירות ל-54 תחנות נוסעים ברחבי הארץ.

במקביל להקמת מסילות ליעדים חדשים, פתיחת תחנות חדשות ורכישת קרונות וקטרים להרחבת הצי הנייד, פועלת רכבת ישראל לשיפור חווית הנסיעה והשירות לנוסעים במטרה להפוך את הנסיעה לידידותית וחסכונית יותר. בהתאם לכך, יצאה רכבת ישראל בשנים האחרונות במספר פרויקטים לשיפור חווית הנסיעה ובהם: קרון שקט, אינטרנט אלחוטי ללא עלות ברכבות ובתחנות, שילוט אלקטרוני חכם המציג זמני יציאה והגעה בפועל בזמן אמת, כרטיס נסיעה חכם ועוד.

פבר 062012
 

משנים את פני המדינה: הממשלה קיבלה אתמול שתי החלטות תכנוניות אסטרטגיות. האחת, פינוי שדה דב מתל אביב, למטרות בניית מגוריםוהשנייה, הקמת קו רכבת בין תל-אביב לאילת. בשני המקרים מדובר בהחלטות שצריכות לעמוד במבחן הזמן. הממשלה לא קבעה עוד מועד לפנוי שדה התעופה בשדה דב, בעוד שלהקמת קו הרכבת לאילת הוקצבו חמש שנים.

בהודעת הממשלה נכתב כי, "בשטח שיפונה משדה דב יוקמו אלפי יחידות דיור שבהן, בין היתר, דירות קטנות, מלונות, מבני ציבור ועוד.
הממשלה גם אישרה הקמת קו רכבת בין תל-אביב לאילת. ברכבת המיועדת להסעת נוסעים ולהובלת מטענים בקו שאורכו 350 ק"מ וצפויה לקצר את משך הנסיעה לשעתיים בלבד. הנסיעה תיעשה במהירות של 300 קמ"ש ותהיה מונעת בחשמל. המטרה היא בין היתר לשדרג את קטעי מסילות הברזל הקיימות ולהוסיף עליהן מסילות חדשות, כמו כן גם להקים תחנות חדשות כאשר אחת מהן, שכבר אושרה בדימונה, במקום התחנה הקיימת היום.
מנכ"ל רה"מ לוקר, יקים צוות שימליץ על הדרך הנכונה למימון הפרויקט, שהקמתו מוערכת בסכום של 10-30 מיליארד שקלים. לוקר יצטרך  לבחור בין שלש חלופות: הסכם בין -ממשלתי בין ישראל למדינה אחרת, שעמה קיימים אינטרסים כלכליים ואסטרטגיים. הקמת המיזם בשיתוף הסקטור הפרטי, או באמצעות מימון מתקציב המדינה. לפי לשכת ראש הממשלה, כמה מדינות חשובות ומשמעותיות באירופה וכן סין, מעוניינות להיות שותפות בפרויקט.
רה"מ בנימין נתניהו אמר:"בעשור הקרוב יעלו מעצמות חדשות ומדינת ישראל חייבת לייצר אינטרסים חיוניים מבחינת אסטרטגיה לאומית. בכוחנו לייצר נתיב תעבורה אלטרנטיבי, עוקף תעלת סואץ. זו תעודת ביטוח. ישראל חייבת להפוך לדרך מעבר יבשתי ולייצר אינטרסים מעצמתיים. קו תל-אביב אילת שיקצר את משך הנסיעה לשעתיים,ישנה את פני המדינה".
 
שלמה צזנה,ושלומי דיאז (ישראל היום )

ינו 312012
 

חברת מוטורולה סולושנס ישראל בע"מ, תספק שרותי אינטרנט אלחוטי לרכבת ישראל. פיילוט ראשון שיבחן את הפעילות בתחנות הרכבת יחל בחודש מארס הקרוב, כך הודיעה אתמול רכבת ישראל.

עלות המכרז בו זכתה החברה עומד על כ-23 מליון שקלים. המטרה, ציינו ברכבת, היא שעד סוף השנה תוקם רשת האינטרנט האלחוטי בכל תחנות הרכבת וב -620 קרונות.
הפיילוט המיוחד יחל בתחנות תל-אביב סבידור-מרכז ובתחנת תל-אביב האונברסיטה. כמו כן יופעל בשני מערכי רכבת מסוג DOUBLE DECK עם אפשרות להרחבתו לשישה מערכים נוספים.
ברכבת ישראל מעריכים כי הצפי לפריסת המערכת בכלל תחנות רכבת ישראל הוא חודש אוקטובר 2012.
 
שלמה דיאז (ישראל היום) 

ינו 102012
 

רה"מ בנימין נתניהו, כינס אתמול צוות שרים מיוחד לפיתוח העיר אילת. בישיבה נידונה תוכנית הפיתוח של העיר אילת, הכוללת שדרוג והרחבת כביש הערבה, הקמת קו רכבת לאילת והקמת שדה-תעופה "רמון" בתמנע.
רה"מ הדגיש שהממשלה תסייע בפיתוח העיר וביקש לקדם את התוכנית להקמת קו רכבת ולקצר את משך זמן הנסיעה "רכבת שתגיע לאילת בתוך שעתיים תשנה את פני המדינה,אילת היא עיר בעלת פוטנציאל אסטרטגי,כלכלי תיירותי ענק".

אילן גטניו (ישראל היום)

דצמ 152011
 

שר התחבורה, מר ישראל כץ, הודיע כי החל מה-1 בינואר יוזלו מחירי הנסיעה בעשרות קווי אוטובוסים בינעירוניים המקשרים בין ישובי הפריפריה, זאת כחלק מהרפורמה בתחבורה הציבורית.

בנוסף, משרד התחבורה מודיע כי החל מ 2012, יחודש מיזם גריטת כלי הרכב, וכי בעלי רכב משנת יצור 1992 ומטה, יוכלו למסור אותו למגרש גריטה ולקבל פיצוי בסך 3.000 שקל.

ליאור נוביק (פוסט)

יול 032011
 

אף שהרפומה בתחבורה הציבורית החלה רק בסוף השבוע האחרון, הלחץ הציבורי כבר עשה את שלו. חברת האוטובוסים דן הודיעה, כי היא תשוב להפעיל הבוקר, יום א', את קו 69 מגבעת שמואל לבית- החולים שיבא בתל-השומר. גם קו 45 היוצא מגבעתיים לאוניברסיטת תל- אביב ובר-אילן שבוטל, הוחזר בלחץ הרשות המקומית והסטודנטים, ויחזור לפעול הבוקר במתכונתו הישנה. כמו כן נשקלת האפשרות להחזיר את קו 46 מיפו לבת-ים.

שלמה דיאז (ישראל היום )