פבר 062012
משנים את פני המדינה: הממשלה קיבלה אתמול שתי החלטות תכנוניות אסטרטגיות. האחת, פינוי שדה דב מתל אביב, למטרות בניית מגוריםוהשנייה, הקמת קו רכבת בין תל-אביב לאילת. בשני המקרים מדובר בהחלטות שצריכות לעמוד במבחן הזמן. הממשלה לא קבעה עוד מועד לפנוי שדה התעופה בשדה דב, בעוד שלהקמת קו הרכבת לאילת הוקצבו חמש שנים.
בהודעת הממשלה נכתב כי, "בשטח שיפונה משדה דב יוקמו אלפי יחידות דיור שבהן, בין היתר, דירות קטנות, מלונות, מבני ציבור ועוד.
הממשלה גם אישרה הקמת קו רכבת בין תל-אביב לאילת. ברכבת המיועדת להסעת נוסעים ולהובלת מטענים בקו שאורכו 350 ק"מ וצפויה לקצר את משך הנסיעה לשעתיים בלבד. הנסיעה תיעשה במהירות של 300 קמ"ש ותהיה מונעת בחשמל. המטרה היא בין היתר לשדרג את קטעי מסילות הברזל הקיימות ולהוסיף עליהן מסילות חדשות, כמו כן גם להקים תחנות חדשות כאשר אחת מהן, שכבר אושרה בדימונה, במקום התחנה הקיימת היום.
מנכ"ל רה"מ לוקר, יקים צוות שימליץ על הדרך הנכונה למימון הפרויקט, שהקמתו מוערכת בסכום של 10-30 מיליארד שקלים. לוקר יצטרך לבחור בין שלש חלופות: הסכם בין -ממשלתי בין ישראל למדינה אחרת, שעמה קיימים אינטרסים כלכליים ואסטרטגיים. הקמת המיזם בשיתוף הסקטור הפרטי, או באמצעות מימון מתקציב המדינה. לפי לשכת ראש הממשלה, כמה מדינות חשובות ומשמעותיות באירופה וכן סין, מעוניינות להיות שותפות בפרויקט.
רה"מ בנימין נתניהו אמר:"בעשור הקרוב יעלו מעצמות חדשות ומדינת ישראל חייבת לייצר אינטרסים חיוניים מבחינת אסטרטגיה לאומית. בכוחנו לייצר נתיב תעבורה אלטרנטיבי, עוקף תעלת סואץ. זו תעודת ביטוח. ישראל חייבת להפוך לדרך מעבר יבשתי ולייצר אינטרסים מעצמתיים. קו תל-אביב אילת שיקצר את משך הנסיעה לשעתיים,ישנה את פני המדינה".
שלמה צזנה,ושלומי דיאז (ישראל היום )